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プラレール ~ EF58 86 電気機関車 つばめ(青大将), プラレール ~ EF58 86 電気機関車 つばめ(青大将), 1円 プラレール EF58 つばめ 青大将 n55(車両単品)|売買された , TOMY プラレール 歴代つばめスペシャルセット C62/EF58/583系 D , 新製品情報[2016年4月発売]|プラレール|タカラトミー, プラレール 新幹線ライド | キッズライド (コイン遊具、キディライド , 赤 新幹線 プラレールの値段と価格推移は?|18件の売買情報を集計した
マイクロエース A-9561 223系0+2500番代 HE411編成 4両

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プラレール つばめ EF58機関車と中間車、後尾車有りません。子供が遊んだ中古品にご理解のある方に。動作確認済み。清掃整備済み。お値段交渉はご遠慮ください。他の商品とセットにてご購入頂ける場合は、お値引きをさせて頂きます。コメントより、ご希望の商品をご連絡ください。お値引き後の価格をご連絡差し上げます。☆ご購入前のコメントは不要です!レール、乾電池は付属しません。☆☆☆重要なお願い事項☆☆☆傷.汚れは写真にてご判断をお願い致します。【傷.汚れあり】の商品を購入されて、「傷汚れが有る」と、悪い評価をされた方が過去にいらっしゃいます。販売品は中古品ですので、【傷汚れはある物】とお考え下さい。また、傷.ラベル欠け等の瑕疵について、「説明文に記載が無かった」とご指摘される方は購入を控えて下さい。子供が遊ぶオモチャとして問題がなければ、出品をしております。中古品を新品と比較される方、傷.動き.音などの違いが気になる方も購入を控えて下さい。m(_ _)m小さなお子様に安心してお渡しできる様、又、出来るだけ綺麗な状態でお届けできる様に、清掃を実施しておりますが、取りきれない傷.汚れや塵は有ります。動作確認は出品前と梱包時の2回の確認をしておりますが、到着時も問題なく動くという保証は致しかねます。過去に、『スイッチをオンにしたまま、強引に手押しした《破壊行為》と思われるモノを、最初から壊れていた』と連絡を頂いた方がありました。こちらの発送前確認に不安がある方は、お子様に渡す前の動作確認をよろしくお願い致します。(*^_^*)包材はリサイクル品を使用致します。(^_^*)私はメーカーや販売店ではありませんので、苦情・返品ご容赦ください。☆プラレールが故障かな〜?と思ったら☆プラレールが動かない時は、乾電池を入れスイッチをオンにしたまま、指で車輪を動かして下さい。解決しなければ必ず評価前にご連絡をお願い致します。(・・?)喫煙無し&犬・猫・鳥などの動物の飼育無しです。宜しくお願い致します。o(^-^)o
カテゴリー:おもちゃ・ホビー・グッズ>>>おもちゃ>>>鉄道模型
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:兵庫県
発送までの日数:2~3日で発送

プラレール ~ EF58 86 電気機関車 つばめ(青大将)
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プラレール ~ EF58 86 電気機関車 つばめ(青大将)
マイクロエースED42 4重連セット(ジャンク扱い)
1円 プラレール EF58 つばめ 青大将 n55(車両単品)|売買された
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TOMY プラレール 歴代つばめスペシャルセット C62/EF58/583系 D
プラレール 923形ドクターイエロー(クリアイエローバージョン) 非売品
新製品情報[2016年4月発売]|プラレール|タカラトミー
A2662 213系5000番台
プラレール 新幹線ライド | キッズライド (コイン遊具、キディライド
国鉄時代583系寝台特急 ベットライト
赤 新幹線 プラレールの値段と価格推移は?|18件の売買情報を集計した

55%以上節約 プラレール つばめ  EF58 86 鉄道模型 55%以上節約 プラレール つばめ EF58 86 鉄道模型
マイクロエース A-9561 223系0+2500番代 HE411編成 4両 - by , 2022-11-19
5/ 5stars
4ヶ月の娘に購入 チャイルドシートにつけてます! カシャカシャと遊んだりして お気に入りみたいです♪ 買ってよかった\(^^)/
KATO 701系1000番台盛岡色 - by , 2022-09-01
5/ 5stars
友人の出産祝いに購入しました。ラッピングしていただいたので実物は見ていませんが、友人がとても可愛いと喜んでいました。自分にもう一人子供ができたらまた購入したいぐらい可愛いと思います。
KATO E231系 常磐線・上野東京ライン 5両セット - by , 2022-11-17
5/ 5stars
5ヶ月の息子に。 ハイローチェアと、チャイルドシートで使いたくて購入しました。 ハイローチェアに取り付けたところ、早速遊んでくれました! 長い時だと30分ぐらいもつので買ってよかったと思います。 ツルツルした所だと滑って安定しないので、 写真のように取り付けたところ安定しました。 対応できる幅は、2〜4cmぐらいかなぁ?という感じです。 お花のミラーと、ちょうちょのおもちゃがマジックテープでぶら下がっていて、 すぐにはずれてしまうので星4つにしました。 梱包はビニールでキレイに包装された上にダンボールに丁寧に入れてありました。
マイクロエースED42 4重連セット(ジャンク扱い) - by , 2022-12-01
5/ 5stars
まだ使用していませんが、ボールも一緒に購入しさっそく遊んでいたので楽しみです。
鉄コレ 5000系千代田線・非冷房車5両セットA・B - by , 2022-11-24
5/ 5stars
商品自体はとてもかわいいのですが、届いた品物はプラスチックの部分が傷だらけで使用済みのようなものでした。問い合わせたところ、アウトレットなので仕方ない、返品するなら送料負担だと言われました。アウトレットとはいえ新品とあったので、多少の傷はと思っていましたが、かなりひどくてとても残念な気分です。
プラレール 923形ドクターイエロー(クリアイエローバージョン) 非売品 - by , 2022-11-29
5/ 5stars
2ヶ月に孫がなりますが、各曲に合わせて手足を動かしています。また、寝ている時は聞かせると良く寝るみたいです。
A2662 213系5000番台 - by , 2022-11-10
5/ 5stars
出産祝いとしてこちらを購入しました。注文の際、お祝いののしと生まれた子が男の子だったため、それ用の包装をお願いしたところ、きちんとブルーの包装紙と出産祝いののしが付けられていて良かったです。 お店で購入するより安価で、さらに10倍ポイントだったのでお得でした。 中身はまだあげてないのでわかりませんが、今から楽しみです!
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京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

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のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

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さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

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