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ツール

奇跡のメダイユ キーホルダー 不思議のメダイ
重壁構造の高品質サーマルビーカー。ステンレス製。容量:約450mℓ。純正正規品写真を撮るのに開封しましたが、それ以外使用しておりません。箱付きでの出品。#ボルシェ#タンブラー#ポルシェグッズ#ステンレス#ポルシェタンブラー#ポルシェ水筒#ポルシェボトル
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車アクセサリー>>>その他
商品の状態:新品、未使用
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ポルシェ タンブラー サーマルビーカー
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Porsche ポルシェ エンブレム付き 2重壁構造 タンブラー サーモマグ
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Porsche ポルシェ エンブレム付き 2重壁構造 タンブラー サーモマグ
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ツール - by , 2022-11-19
5/ 5stars
今回は大きなひらめ1、セイゴ1、サバ1、ホウボウ2、赤かれい2、どんこ1とお値段から考えるとかなりのボリュームでした。サバはしめ鯖、ひらめとセイゴ半身、ホウボウはお刺身に、セイゴの半身は皮をパリッと焼いて洋風に、子持ちの赤かれいは煮付け、どんこは翌朝の味噌汁にと2日間たっぷり楽しめました! アラは味噌汁のほか、骨についた身はスプーンですきとって、たたいてお団子にして揚げたり鍋の具にして美味しく頂いてます!
奇跡のメダイユ キーホルダー 不思議のメダイ - by , 2022-09-01
5/ 5stars
以前はスーパーで買ってましたが、最近はスーパーになくこちらで購入させていただき有難う御座いました。美味しくいただいております、骨がないのがとても嬉しいです。
日産 公式 スカイラインGT ネクタイピン カフスボタン - by , 2022-11-17
5/ 5stars
何を買っても新鮮で美味しいから安心して注文してきましたが今回ばかりは、中に魚臭い切り身が有り 家族からもちょっとね〜が出ました。
限定①日本製最高峰超鏡面ステンレス調ピラーステッカー  カイエン 958型 - by , 2022-12-01
5/ 5stars
このお値段でこの量はとてもお得です。 さばくのは時間がかかりましたが、お刺身、煮魚、焼き魚、から揚げなど色々楽しめました。
日産 セレナ ラゲッジボックス - by , 2022-11-24
5/ 5stars
ひらきと西京漬けと蟹汁、11品入ってこの金額だったので買ってみようと思いました。チンするだけで良いなんてとてもラク♪蟹汁は鍋で作る必要がありますが、それでもとても簡単でおいしかったです。今回は届くのに日にちがかかりました。
★当時物 希少★新品★ ADVAN ★ 大判 ステッカー ★旧車★昭和★ - by , 2022-11-29
2/ 5stars
お刺身で食べようと思っていましたが、生では食べられませんでした。軽く焼いてから食べましたが、家族からも好評で美味しくいただきました。
M10、メッキボルト、ボルト、鉄メッキ、 - by , 2022-11-10
5/ 5stars
やっぱり美味しいです!!もともとは味が淡白なんで西京味噌の味が絶妙だし、白身なのに脂の乗りがとてもよいのであっさりしすぎず、とても贅沢な味です。在庫を切らしていたので、久々の登場に飛びついてしまいました!
ハーレーダビットソンkeyホルダー革製 - by , 2022-11-27
5/ 5stars
パートナーが 魚嫌いで 食べないのですが バラ凍結されているので 使いやすいです。 食べる分だけ 揚げて そのまま食べたり 南蛮漬けにしたり 重宝してます。ちゃんと赤魚の 味がして美味しいです。すぐに 揚がるのも良いです。他の魚でも あったら いいな。
ローライダー インパラ メッシュキャップ黒 一点物新品未使用 - by , 2022-10-27
5/ 5stars
目にしたときは正直言って疑いました ほんとうに以前から探していたもののなく安心しました デパートでも手に入ることが難しく こんなにおいしいの やみつきになるきもちがわかりますよね
新作Lexus 高級 キーカバー キーホルダー 汚れ 滑り 傷 防止 TPUW - by , 2022-11-25
5/ 5stars
今まで頼んだお魚屋さんの中で一番おいしいです。 お魚も新鮮でとてもきれいです。メヒカリは感動の味でした。 日本人に生まれて良かったー。ご飯にとても合います。 このセットは初めての方限定なので、リピできないのが残念です。かなりおすすめですよ。
日産 プリメーラ キーホルダー型 時計 マニア必見 - by , 2022-10-13
5/ 5stars
冷凍庫に入っていればすぐに美味しい竜田揚げが作れます
タイヤチェーン バイアスロン BA9 - by , 2022-11-23
5/ 5stars
持越し品だから子供たちにも一匹ずつ付けられるほど格安で買えました。 煮ておいしくいただきました。
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京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

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のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

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さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

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