新品 サイズ27.5cm オニツカタイガー メキシコ66 ホワイト/ブラック
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USA 80s NIKE Aproach

NIKE AIR FORCE 1 LOW 07 27cm
【日本の靴職人の技術】×【最上級の素材】で組みあげた大人の為のジップスニーカー。\r\rSLACK FOOTWEAR MADE IN JAPANモデル第2弾が発売。\r(第一弾:53963777)\r\r■東京で半世紀以上の歴史をもつ老舗靴工場とのコラボモデル。\r■脱ぎ履きをスマートにする大人の為のジップシューズ\r■厳選された素材のみを使用した本革スニーカー\r\rアッパーには姫路のタンナーに特注でオーダーした2種類のレザーを贅沢に使用し上品な見た目に。アウトソールにはイタリアに本拠地を置くソールメーカーの「ビブラム社」製のカップソールを採用し、ライニング材にはなめらかな質感で足当りの良いレザーを採用しています。\r\rまた、ポイントになるフロントジップにはYKKのメタルファスナーを使用。履き口にはサイドゴアを搭載し、甲にかかるストレスを緩和させることで疲れにくい仕様に工夫しているので、足の大きさにお困りのお客様にもご検討いただけます。\r\r▼サイズ感\r一般的なスニーカーと同サイズをおすすめします。\r横幅:2E\r\r【SLACK FOOTWEAR / スラックフットウェア】\r革靴のテクニックと現代的な機能素材を融合し、新たなデザインを模索する、東京発のスニーカーブランド「SLACK FOOTWEAR」。革靴ブランドとスポーツメーカーの両ステージで経験を積んだ、デザイナーの技術とノウハウを踏襲した、制作へのこだわり。手工業と機械工業の工程や構造をブレンドし、これまでにない履き心地と着まわし力を備えたハイブリットな一足を提案する。27cm 1回短時間着用の美品。定価31900円税込ブラックXホワイト 宜しくお願い致しますm(_ _)mMB ハイエンドMB ローライン
カテゴリー:メンズ>>>靴>>>スニーカー
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:27cm
ブランド:スラック
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:兵庫県
発送までの日数:1~2日で発送

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【NIKE ナイキ】AIR FORCE1 MID 07 白 US8 26cm新品
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エヴァンゲリオンスニーカー 渚カヲル25cm
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NIKE ナイキ DUNK HIGH ダンク RETRO SE BLUE
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新品 28.0 KEEN CITIZEN LTD キーン シチズン リミテッド
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NIKE ナイキ エアマックス95 グレー 28cm
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NIKE AIRMAX1 OG anniversary Red 30cm
日本で手配可能なファスナーメーカー一覧。定番から珍しい

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USA 80s NIKE Aproach - by , 2022-11-19
5/ 5stars
購入から半年近くたってしまいました、 いまさらですがレビューを! 旦那とふたりで1400色違いにしたくて! グリーンは某シューズショップで店頭でラスト1足購入しましたが、 私のネイビーがどこもかしこも売り切れ… ここでようやく見つけて買えました!!! やっぱり履きやすいし、ファッションに映える!! いっぱい履いてでかけます!!!
NIKE AIR FORCE 1 LOW 07 27cm - by , 2022-09-01
5/ 5stars
普段のサイズは26.5cm幅2Eの甲高。今回はレビューを参考にワンサイズアップで27cmを購入。D幅表示のため不安でしたが、問題なく履けました。甲高なので、紐の部分が開く感じになりますが気にならないレベルです。色、デザインは写真と同じイメージで最高です。お勧めします。
【NIKE ナイキ】AIR FORCE1 MID 07 白 US8 26cm新品 - by , 2022-11-17
5/ 5stars
普段24センチですが、小さめにできているということで、25センチを注文しましたが、 かかと部分でも調節できるので、ちょうど良かったです。 すごく軽くて、履き心地いいです。 ゴールドが売り切れでシルバーにしましたが、意外と合わせやすいです。
エヴァンゲリオンスニーカー 渚カヲル25cm - by , 2022-12-01
5/ 5stars
思ってた以上に カッコよくてほんと良かった〓
NIKE ナイキ DUNK HIGH ダンク RETRO SE BLUE - by , 2022-11-24
5/ 5stars
普段23.5サイズです24.0サイズ購入しましたが大正解でした。 雪道も滑らないので安心して歩くことができます!中も暖かくデザインもかわいいのでどんな服にでも合わせられます!また、別デザインの方も是非購入したいと思います
新品 28.0 KEEN CITIZEN LTD キーン シチズン リミテッド - by , 2022-11-29
2/ 5stars
履き心地がよく、買い替えで探していました。 合皮の表面が傷みやすいですが、歩くのが楽なのでまた買いたくなります。
NIKE ナイキ エアマックス95 グレー 28cm - by , 2022-11-10
5/ 5stars
夫のランニング用に購入しました。履き心地も良くデザインも気に入っています。初心者には十分です。
NIKE AIRMAX1 OG anniversary Red 30cm - by , 2022-11-27
5/ 5stars
祖父のリクエストで購入。注文後2日くらいで届きました。ジップの所が、くたびれてきたのと気に入った物しか使わないので靴が1足しかない状態だったので本当に助かりました。
【アメリカ製】 NEW BALANCE ニューバランス ML1978EB - by , 2022-10-27
5/ 5stars
イメージ道理の商品で気に入りました。 シューレースも変わった紐で光って見えるんですね!スタンスミスはwhite/blackしか無かったので、大事に履きたいです。
NIKE サカイ LD ワッフル - by , 2022-11-25
5/ 5stars
実店舗で試し履き、ただしmyサイズが無かったので(22.5)そこでは購入しなかったのですが(親切な店員さん、お世話になりました<(_ _)>)同じオールスターライトの22.5(他のデザイン)にするか、ソールを入れて履くか悩み、もうどうでもいいやぁ〜とデザイン優先させましたw 驚くほど軽いライト、それに白黒のツートンカラーめっちゃ素敵です。 春になったら紐をゴムに取り換えて履き倒したいと思います(これも脱いだり履いたりが面倒だわ〜と言った私へ実店舗の店員さんのアドバイス、THANKS!<(_ _)>) ライトにもオールスターのようにイタリアカラーとか出てくると嬉しいな☆
ナイキ ダンクロー パンダ - by , 2022-10-13
5/ 5stars
普段 26.5cm を履いてます。注文したのが 25.5cm でしたが、わずかにつま先が当たります。惜しい! 次回は、26.0cm で注文してみます。今回購入した分は子供がぴったりでした。よかった。履き心地はしっかりした感じで不安はないです。
yeezy 450 26.5cm - by , 2022-11-23
5/ 5stars
子供に買ってあげました。足にうまくあったようで、履きやすそうです。コストパフォーマンスが高いスニーカーです。
ベビースター × アトモス × リーボック クラシック レザー 27cm - by , 2022-09-29
5/ 5stars
一部気になる所はありますが、しっかりと作られています。作業で紐が解けるど困るので、紐をレースロックに替えました。周りから、安全靴に見えないって言われます。
NIKE AIR MAX 90 \"OFF NOIR\" - by , 2022-11-21
5/ 5stars
大好きなオールスター100シリーズ、限定品は一度完売してしまうとなかなか手に入れるのが難しいので早めに購入しました。 ゴールドのハトメ、レッドのヒールラベル、どこを取ってもカッコいいです! アッパーの素材も汚れにくそうで気を使わず履けそうです。
リーボック スニーカー - by , 2022-09-15
5/ 5stars
自然で、尚且つ 革の質感やデザインもウェブで見るよりも良くて 大満足!! このシリーズの 10cmUP版とか出して欲しい。
大量入荷による格安販売!】おしゃれボボバードメンズ木製腕時計 ワイスリー スニーカー 23.5 y-3 POLO point 本革仕様 背面ビッグロゴ刺繍 スタジャン 緑×黒 Lサイズ

京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

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のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

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さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

第五人格写真家ジョゼフDM ステッキ